廖躞归纳“今天俄罗斯”电视台（RT）和路透社报导，有关以色列突击伊朗加重中东紧张形势 ，外媒为顺畅经过霍尔木兹海峡 ，经过越来越多在红海和波斯湾飞行的霍尔海峡世界商船揭露发布身份辨识信息 ，着重与我国或俄罗斯“有相关”，木兹或宣称与以色列“无关” 。有商
伊朗方面此前表明 ，重中假如美国参加以色列对伊朗方针的有关突击，将考虑封闭霍尔木兹海峡。外媒在21日美军突击伊朗核设施后 ，经过伊朗议会于29日得出结论，霍尔海峡以为应封闭霍尔木兹海峡 ，木兹但终究决定权在伊朗最高国家安全委员会手中 。有商
此外 ，重中自2023年末以来 ，有关也门胡塞装备在红海突击被以为与以色列或其盟友有相关的海上方针 ，称此举是为了支援加沙地带的巴勒斯坦民众 。虽然美国在本年5月与胡塞装备达到停火协议 ，西方暂停发起空袭交换胡塞装备中止海上突击 ，但该安排随后正告称，假如美国支撑以色列进犯伊朗 ，将从头针对美国船舶发起突击 。
路透社征引海事危险剖析公司Windward以及船舶盯梢数据称，6月12日至24日期间 ，共有55艘船舶在波斯湾和红海宣布了101条身份辨识信息，内容包含“我国一切”或“俄罗斯原油”等等 。该公司以为 ，发布此类信息是为了避免船舶被误以为与西方或与以色列有相关 。例如 ，一艘悬挂巴拿马旗号、开往巴基斯坦的集装箱船宣布了“PKKHI all Chinese”（一切船舶均为我国船舶）的信息 ，另一艘悬挂新加坡旗号的船舶则宣布“Vsl no link Israel”（与以色列无联络）的信息 。
报导称，Windward公司首席执行官阿米·丹尼尔表明 ，虽然以色列和伊朗现已达到停火协议，但航运公司对该区域的安全形势仍然持怀疑态度 。“船东们以为 ，因为航运业扑朔迷离的性质 ，很难了解或清晰船舶的一切权链条。”丹尼尔说 。丹尼尔介绍称 ，一般船舶会播送目的地或发布中性信息 ，而在高危险区域 ，有时也会标示“船上有装备保镳”。但在以色列突击伊朗后 ，船舶发布此类身份辨识信息的状况数量激增 ，规模从红海扩大到波斯湾。
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